Sicher starten, sicher ankommen - Verkehrssicherheitskonzept 2030

Berlin, Feb/Mrz. 2025 – Die Landesverkehrswacht Berlin stellt ihr neues Verkehrssicherheitskonzept „Sicher starten – Sicher ankommen“ vor. Dieses innovative Programm richtet sich gezielt an Kita-Kinder, Schulkinder und Senioren – drei besonders gefährdete Gruppen im Straßenverkehr.
Mit dem neuen Konzept, das im Einklang mit dem Berliner Verkehrssicherheitsprogramm 2030 steht, sollen Verkehrsunfälle nachhaltig reduziert und eine sichere sowie barrierefreie Mobilität gefördert werden. Durch altersgerechte Schulungen, Präventionsmaßnahmen und die enge Zusammenarbeit mit Kitas, Schulen, Seniorenorganisationen und Behörden wird das Bewusstsein für Gefahren geschärft und sicheres Verhalten im Straßenverkehr gefördert.

Die Kernziele des Programms:

• Frühzeitige Aufklärung und Training zur Unfallprävention
• Altersgerechte Schulungen für mehr Sicherheit und Selbstständigkeit
• Kooperation mit Bildungs- und Senioreneinrichtungen
• Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur durch gezielte Maßnahmen

Maßnahmen für die Zielgruppen:

• Kita-Kinder (3-6 Jahre): Kindgerechte Verkehrserziehung, spielerische Übungen und Sicherheitstrainings mit Eltern und Erziehern
• Schulkinder (6-12 Jahre): Schulwegtraining, Radfahrprüfungen, Bewusstseinsbildung für Ablenkungsrisiken

• Senioren (65+ Jahre): Sicherheitstrainings, Reaktionstests und Workshops zur sicheren Nutzung von E-Bikes und öffentlichen Verkehrsmitteln

Ein besonderes Highlight wird die "Sicher starten, sicher ankommen" Schulanfangsaktion 2025 sein, die Berliner Erstklässler durch gezielte Maßnahmen wie Schulwegtrainings, Reflektoren-Verteilung und Sicherheitsschulungen im ÖPNV schützt.

Stadtverkehr, aber sicher - Wenn Eltern Verkehrsraum mitgestalten

Berlin, April 2025 - Mit dem neuen Pilotprojekt „Stadtverkehr, aber sicher“ startet die LVW einen innovativen Ansatz zur Aufklärung und Sensibilisierung der Zivilgesellschaft über die aktuellen Änderungen in der Straßenverkehrsordnung (StVO) und dem Straßenverkehrsgesetz (StVG). Ziel ist es, Bürgerinnen und Bürger – insbesondere Eltern von Grundschulkindern – aktiv in die Gestaltung sicherer Verkehrsbedingungen einzubinden.

Die jüngsten Änderungen der StVO eröffnen neue Möglichkeiten für eine bürgernahe und kindgerechte Gestaltung des öffentlichen Raums. Diese Chancen sollen im Rahmen des Projekts verständlich vermittelt werden. Bürgerinnen und Bürger sollen nicht nur informiert, sondern auch befähigt werden, Verbesserungen im direkten Wohn- und Schulumfeld aktiv bei den Verwaltungen einzufordern.

Information und Beteiligung auf Quartiersebene

Im Fokus des Projekts stehen sieben Berliner Grundschulen und Kitas mit unterschiedlich aus-geprägten verkehrstechnischen Herausforderungen. Sie wurden gezielt ausgewählt, um gemeinsam mit den Eltern konkrete Lösungsansätze zu entwickeln.

Mehr Selbstwirksamkeit für Eltern – mehr Sicherheit für Kinder

Die direkte Ansprache der Eltern erfolgt in Zusammenarbeit mit den Schulen. Ziel ist es, ihre Selbstwirksamkeit zu stärken und sie als Vertreterinnen und Vertreter der Zivilgesellschaft in den kommunalen Dialog einzubinden. Die Rückmeldungen aus den Veranstaltungen fließen in die Weiterentwicklung des Projekts ein und helfen dabei, ein verständliches und praktikables Konzept zu erstellen.

Wissenschaftlich begleitet und gesellschaftlich wirksam

Das Projekt wird von Expertinnen und Experten wissenschaftlich begleitet. Herausforderungen, Hemmnisse und Potenziale werden dokumentiert und analysiert. So entsteht ein nachhaltiges Informationsangebot, das auf Quartiersebene Wirkung entfalten und zur langfristigen Verbesse-rung der Verkehrssicherheit beitragen kann.

Starke Unterstützung aus der Berliner Politik
Das Projekt „Stadtverkehr, aber sicher“ wird in Abstimmung mit der Berliner Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt durchgeführt und teilfinanziert.

Landesverkehrswacht Berlin unterstützt Präventionsunterricht von Amtsanwälten an weiterführenden Schulen

Wie in den Jahren zuvor unterstützt die Landesverkehrswacht Berlin auch in 2025 wieder in
enger Zusammenarbeit mit der Berliner Amtsanwaltschaft die Durchführung von
Unterrichtseinheiten an Berliner Oberstufenzentren zum Thema: „Von Ablenkung bis Autorennen – Aufarbeitung im Verkehrsgericht“. Im Rahmen dieser über Jahre hinweg bewährten Kooperation werden Referentinnen und Referenten der Amtsanwaltschaft Berlin Vorträge an Berliner Oberstufenzentren halten. Ziel ist es, Schülerinnen und Schülern der Oberstufe praxisnahe Einblicke in die Gefahren des Straßenverkehrs sowie die rechtlichen Konsequenzen von Verkehrsdelikten zu geben. Inhaltliche Schwerpunkte der Vorträge in 2025 sind:

• Ablenkung im Straßenverkehr: Ursachen, Risiken und Folgen

• Illegale Autorennen: Rechtliche Einordnung, Fallbeispiele und strafrechtliche Konsequenzen

• Aufarbeitung im Verkehrsgericht: Einblicke in die Arbeit der Amtsanwaltschaft Berlin

• Prävention: Maßnahmen zur Förderung sicherheitsbewussten Verhaltens im Straßenverkehr

Diese Unterrichtseinheiten sollen das Bewusstsein für Verkehrssicherheit stärken und junge Menschen für verantwortungsvolles Verhalten im Straßenverkehr sensibilisieren.

Der Präsident der Landesverkehrswacht, Herr Guido Zielke, begrüßt die erfolgreiche Durchführung der Unterrichtseinheit, denn sie zeigt, wie wichtig präventive Verkehrserziehung ist. Gemeinsam mit der Amtsanwaltschaft Berlin fördern wir so das Bewusstsein für verantwortungsvolles Verhalten im Berliner Straßenverkehr.

Die Unterrichtseinheit „Von Ablenkung bis Autorennen – Aufarbeitung im Verkehrsgericht“ war für unsere Schülerinnen und Schüler äußerst lehrreich und eindrucksvoll. Die praxisnahen Einblicke der Amtsanwaltschaft Berlin sowie die engagierte Unterstützung der Landesverkehrswacht Berlin
haben dazu beigetragen, das Bewusstsein für Verkehrssicherheit nachhaltig zu schärfen. Wir
danken den Referentinnen und Referenten herzlich für ihren wertvollen Beitrag zur Präventionsarbeit an unserer Schule betonte Ronald Rahmig, Schulleiter der OSZ
Kraftfahrzeugtechnik Berlin.

2024 feiern wir Jubiläum:
100 Jahre Deutsche Verkehrswacht 

1924 wurde in Berlin die Deutsche Verkehrswacht gegründet und mit ihr die ehrenamtliche Präventionsarbeit etabliert. Im gleichen Jahr und unmittelbar danach sind in weiteren Städten in ganz Deutschland Verkehrswachten entstanden. Vor 100 Jahren wurde also nicht nur ein Verein, sondern eine Idee geboren. Bürgerinnen und Bürger wollen den Herausforderungen eines sich verändernden Straßenverkehrs begegnen und engagieren sich für die sichere Mobilität ihrer Mitmenschen und ein rücksichtsvolles Miteinander. Bis heute aktuell!

> Informationen und Terminübersicht
> Spenden "1000 Fahrräder für Jugendverkehrsschulen"

Schülerlotsen im Rampenlicht: Kino Dankeschön-Veranstaltung - Dez. 2024

Die Landesverkehrswacht Berlin hat am Sonntag, den 8. Dezember 2024, im Delphi Kino in Charlottenburg ihre jährliche Dankeschön-Veranstaltung für die engagierten Berliner Schülerlotsinnen und Schülerlotsen organisiert.

Die Veranstaltung fand im Zeichen von Wertschätzung, Unterhaltung und Reflexion über die wichtige Rolle der Schülerlotsen in der Schulwegsicherheit statt. >
Informationen zur Berliner Schülerlotsenveranstaltung

Neue Broschüre: Praxis der Radfahrausbildung im Realverkehr

Im Projekt VeloKids haben Landesverkehrswacht Berlin und BUND Berlin die Radfahrausbildung untersucht und Vorschläge erarbeitet, wie das Fahren im Straßenverkehr eingebunden werden kann. Dabei geht es auch darum, den Schonraum und den Realraum, sinnvoll zu kombinieren.
Die im April veröffentlichte Broschüre enthält neben grundsätzlichen Erläuterungen zahlreiche Ideen und Anregungen, wie der reale Straßenverkehr im Unterricht in Theorie und Praxis einbezogen werden kann. Konkrete Möglichkeiten für die praktische Ausbildung im Realverkehr werden vorgestellt. Zahlreiche Arbeitshilfen, wie Kopiervorlagen und Checklisten zur Organisation, Argumentationshilfen und Elterninformationen ergänzen die Vorschläge.
> Download Broschüre (PDF)
> Bestellung als gedruckte Broschüre

Wer kifft, fährt nicht!“Bisher keine Regeln für Cannabiskonsum

Am 23.02.24 wurde im Bundestag das neue Cannabis-Gesetz verabschiedet. Damit wäre Kiffen voraussichtlich ab dem 1. April für Erwachsene weitgehend legal und der Konsum wird ansteigen. Wir gehen davon aus, dass auch im Straßenverkehr ein Anstieg der Fahrten unter Cannabis-Einfluss erfolgen wird. Eine Kampagne der Bundesregierung zu den Risiken und Folgen einer Verkehrsteilnahme unter Cannabis-Wirkung ist derzeit nicht in Sicht. Zudem spricht sich die Verkehrswacht dafür aus, für Führerscheinneulinge den aktuell gültigen Grenzwert von 1 Nanogramm (der sogenannten Nachweisgrenze) beizubehalten; analog zum Alkoholverbot für Fahranfängerinnen und -anfänger.

> Schwerpunktthema Cannabis bei der DVW

Radfahrausbildung und realer Straßenverkehr

10 Argumente für die Radfahrausbildung im Realverkehr führen zu Anleitungen, Checklisten und Organisationshilfen. Gedacht für Lehrkräfte und Multiplikatoren.

Radfahrausbildung-Realverkehr.pdf (1.71MB)

Radfahrausbildung-Realverkehr.pdf (1.71MB)

Programm Motorisches Radfahrtraining

Methoden und Übungen zum sicheren Beherrschen des Fahrrads, einsetzbar ab Klassenstufe 1. Umsetzung durch Lehrkräfte u.a. Abgabe nur an Multiplikatoren.

Motorisches-Radfahrtraining.pdf (2.29MB)

Motorisches-Radfahrtraining.pdf (2.29MB)

Radfahrprüfung: Eltern-Info und Übungsbogen

Den Info-Flyer für die Eltern der Kinder in der 4. Klassenstufe und den gesponserten Übungsbogen für die Radfahrprüfung können Schulen hier nachbestellen.

Elterninfo-Radfahrausbildung.pdf (1.68MB)

Elterninfo-Radfahrausbildung.pdf (1.68MB)

Schulwegtrainer
für Eltern und Kinder

Nur gemeinsam kann man lernen, sich sicher im Straßenverkehr zu bewegen. Mit praktischen Tipps und Infos (Baden-Württemberg).

Verkehrserziehung mit Kindern mit geistiger Behinderung

Macht Schülerinnen und Schüler mit geistiger Behinderung fit für die alltäglichen Herausforderungen im Straßenverkehr (VMS Verlag).

Verkehrswacht ruft zu häufigerem Fahrradfahren mit Kindern auf

Zu den sich häufenden Meldungen, dass Kinder immer schlechter Fahrradfahren können (DVW).
> Beitrag MDR Aktuell > Beitrag BR24